Euro NCAP провела новую серию краш-тестов
Опубликованно 13.01.2018 00:44
Ассоциация Euro NCAP новый блок тестов. Восемь из девяти испытуемых максимальный балл получили. Четыре из них – автомобили, впервые появился на рынке в этом году. Honda Civic нового поколения на тесты еще раз.
В этом блоке экзамены принимали участие девять автомобилей. Восемь из них были на испытаниях Euro NCAP впервые Mercedes-Benz X-Class, Jaguar E-Pace-кроссовер DS 7, полностью Электрический Citroen e-Mehari, Porsche Cayenne, BMW X3, Subaru XV и Impreza, Honda Civic неоднократно проверена, после изменений, внесенных производителем (улучшенные подушки безопасности-занавес). Восемь максимальные оценки получили пять звезд и только e-Mehari - три звезды.
Все испытуемые приняли участие в 15 испытаний были проверены и более сотни отдельных параметров.
Первое место в рейтинге безопасности занял Mercedes-Benz X-Class, показывает следующие результаты: защита взрослых пассажиров - 90%, защита детей - 87%, пешеходов - 80%, системы безопасности - 77%.
Несмотря на то, что эксперты назвали салоне автомобиля стабильно, при ударе сзади шея-манекен на заднем сиденье было плохо защищено. При боковом столкновении со столбом защита грудной клетки водителя была оценена как адекватная, и авария показала небольшую защиту грудной клетки шестилетнего ребенка. Просто боковые тесты негативно влияют на общий результат модели. Они были по достоинству оценены экспертами 15.9 очков. Но безупречная работа системы автоматического торможения и хороших результатов моделирования столкновения исправить с пешеходом ситуация, так что Mercedes-Benz X-Class подняться на первую строку рейтинга.
Вторая Jaguar E-Pace, поставив защиту пассажиров, 86% за защиту детей на 87%, безопасность пешеходов на 77%. Системы безопасности сработали на 72%. Ponta на второй позиции модели мог показал только хорошие результаты в тестах, в передней он себя плохо, только заработать 5.3 балла. Защита пассажиров второго ряда от хлыстовой травмы не было хорошо: шея-манекен окрасилась в красный цвет. Не самые высокие оценки и получил Электроника кроссовера: автоматическая тормоза с реакцией на пешеходов был оценен как разумно. О защите детей, здесь кроссовер отлично показал себя. Ни в стороны, ни в фронт-тесты дети не пострадали.
На третьем месте DS 7 Cross back. Защита пассажиров кроссовера была оценена на 91%, защиту детей - 87%, пешеходов - 73%, безопасность - 76%. Во всех «детских» тестов кроссовер показал себя очень хорошо. Хороший результат и при ударе сзади. Работает система тормозов. Несколько недружелюбно кроссовер для пассажиров. Вы должны быть осторожны, стоек и нижней части лобового стекла. Fatal модель для бокового столкновения со столбом, в котором грудная клетка водителя, круга перенес в коричневый (мягкий). Общая оценка DS 7 Cross back для боковых столкновений - 14.5 очков.
Четвертый «Отличник» Porsche Cayenne. Результаты модели: защита взрослых пассажиров - 95%, защита детей - 80%, защита пешеходов - 73%, безопасность - 62%. За защиту пассажиров автомобиль получил высшую оценку. Хорошо Электроника работает. Немного пешеходов рисковать: тест капоте «головы пешеход» выявлено опасное переднего края. При лобовом столкновении дети были расходы. Грудь ребенка 10 лет был желтый (достаточно) и горло красное (плохо). У шестилетнего ребенка шея окрасилась в желтый цвет (адекватно), а грудь-в оранжевый (легко).
Как BMW X3 тоже «не любит» детей. Оба мальчика пострадали при фронтальном ударе: у десятилетнего ребенка защита шеи только адекватная защита груди и шеи был незначительным, а у шестилетнего -. Не лучше обстоит дело с пешеходами: система автоматического торможения функция работает на «адекватно», и край капота был красный (плохо). Проблематично было через пост и воздействие: нагрузка на грудную клетку водителя оценивается как достаточное. Как правило, для Side-тесты 15.3 модель очков получила.
Результаты Subaru XV - защита взрослых пассажиров - 94%, защита детей - 89%, защита пешеходов - 84%, безопасность - 68%. Почти автомобиль отлично показал себя при столкновении с столб и ударом (15.8 очков). Хорошо Электроника работает. Идеально подходит защиты от хлыстовой травмы. Все фронт-тесты практически идеально. В «детских» тестов худшие оценки - достаточно: два желтых пятна на манекены.
Почти идентичны Subaru Subaru Impreza XV: защита взрослых пассажиров - 94%, защита детей - 89%, защита пешеходов - 82%, безопасность - 68% показал. Некоторые результаты отличаются только наезда на пешехода (вероятность травмы таза).
Honda Civic нового поколения уже был летом прошлого года и забил четыре звезды. В этой серии пять звезд автомобиль (последствия переделки). Защита детей улучшился с 67% до 75%. Лучше защиты стали и переднего пассажира. Больше нет проблем и с размещением детского сиденья на сиденье переднего ряда.
На последнем месте в этой серии краш-тесты - Citroen e-Mehari. Результат модели - три звезды. Если фронтальные тесты были неплохими, для Side-модель получила только 13.3 очков. Есть проблемы с установкой детского кресла и система безопасности ( автомобиль может напомнить ремнями не только о модном gurteten безопасности). Еще хуже обстоит дело помочь с ударами сзади (в подголовники плох): в первом ряду - оранжевый пояс (низкая безопасность), во втором - красный (плохо).
Категория: Авто
