ЕТСС: Завершился сезон в Европейском туринговом кубке

Опубликованно 26.10.2016 11:01

После долгой паузы с предпоследнего этапа сезона закончился и туринговый Чемпионат (ЕТСС).

Финальный уикенд на итальянской трассе Имола в сумме две категории, вновь собрал на старте почти два десятка участников, это же был только на двух первых этапах, а остальные гонки не может не радовать и такой "массовостью". Главная интрига сохранялась спор за титул в топовом классе "Супер 2000", где два любимых швейцарский Крис Ричард (Honda) и Чех Петр Фулин (Seat), пришли к концу битвы с одинаковым количеством очков.

Для начала, оба дуэлянта обменялись выпадами в незачетных тестовой сессии, только один раз, и, занимая верхнюю строчку протокола. Тем не менее, на тренировки и квалификации в обоих обставил Финн АКУ Пеллинен (Honda), менее трех сотых опередивший в борьбе за поул-позицию же Фулина. Ричард продолжал еще на три десятых же только получил бонус очков против двух у его главного соперника, в момент потери первой позиции по итогам года.

Крис отыгрался уже на открытии гонки. Хотя ни один из участников не мог остановить победитель гонки в исполнении македонца Игоря Стефановского (Seat), он играл в куда более легкие машины, но Ричард очень плотной борьбе сумел оставить за спиной Пеллинена, что, в свою очередь, не пропустил на подиум Фулина. Второе место против четвертого, Петра позволила Крис вновь стал лидером сезона два очка. И удачи, заголовок должен был решиться в последней гонке года.

И выиграл Фулин, который сумел воспользоваться небольшой гандикап в решетке (пятое место против седьмого Ричард). Но и Крис после не слишком успешного старта карьеры проявил себя хорошо, в конце концов, снова преодолевая Пеллинена в споре за серебро на входе. В результате начинавшие решающим выходные с равным числом очков, Фулин и Ричард, и на данный момент имеют одинаковое количество кредитов! Победа в года, все было для второй из них (на фото), которые на протяжении сезона, удалось не только пять раз быть первым в гонках (одинаковое количество побед и Фулина), но еще в три раза больше быть второй против двух серебряных чаш, другая сторона.

Напряженными следовательно, и борьба за бронзовые медали сезона, которые привели венгерский Роберт Наги (Seat) и швейцарец Петер Рикли (Honda). Перед началом выходных, небольшое преимущество имел второй из них, но я надеялся на разворот в первом заезде, и только 10-й незачетный результат. А затем общий выход с трассы и столкновение с соперником во второй гонке, которая принесла только последняя позиция в протокол... стоит Отметить, что в конце прибытия сезона оба начинали с равным числом очков, но Обнаженные удалось зацепиться за восьмое место, получив превосходство в одной точке.

В категории "Супер-1600" без сюрпризов не произошло. Уже досрочно оформивший победу в сезоне, немец Никлас Макщин (Ford) вновь уверенно выиграл оба заезда. Битва за серебряную медаль и бронзовую медаль на Кубке вели своих соотечественников Андреас Ринке и Кевин Хильгенхофель (оба Peugeot). И хотя к концу выходных, лучше провела второй из них, но не смог ликвидировать отставание очков в сезоне.

Украинка Ксения Никс (Форд) удалось улучшить свои сильные позиции, поднявшись на пятое место после года. Минувшие выходные для нее не слишком хороша. Скорости на трассе пилотесса доверия переигрывала только немец Даниэль Нирманна (Ford), значительно уступая всем остальным пяти участникам класса. Рейтинг Ксения завершила предпоследний, и после разворота в первой гонке, нарушает протокол. Тем не менее, один из его ближайших соперников Германии Ульрике Краффт (Ford) время прибытия и не закончилась. Финальную гонку Никс " также завершил последний в классе, немного уступив все той же Ульрике. Но очков, достаточное, чтобы преодолеть Краффт в двух точках в конце года, и сходил Нирманна в один. Также обратите внимание, что Ксения Никс, открывшийся в каждом этапе сезона, в споре пилотесс выиграл единственный соперник – Краффт, что я потерял две недели из шести.

Оглядываясь назад, в прошлом году, вынуждены вновь констатировать, что "туринговый" Чемпионат по-прежнему испытывает огромные сложности, с участием всех заинтересованных сторон, включая национальные победители "кузова" в серии различных стран Европы, как задумано организаторами. Особенно значительным выглядит ситуация в "младшей" категории "Супер-1600", где в сезоне начал только одиннадцать спортсменов, среди них пять немецких, четыре украинских ночи, и австрийцы. В этом случае, только четыре из этих пилотов, присутствовали на каждом из шести этапов.

По материалам ЕТСС

Категория: Новости