В Барселоне стартовал двенадцатый этап Чемпионата мира по ралли
Опубликованно 26.10.2016 06:40
В ночь на четверг, 13 октября, в центре Барселоны, начался двенадцатый этап Чемпионата мира по ралли. Гонка была открыта 3,2-километровой городской скоростной участок. Формально, первый СУ испанский этап был асфальтовым. Однако, по требованиям организаторов, участники пробега, проведенного в гравий, настройки и гравийной резины. Основной "изюминкой" открытия Ралли Испании суперспешиала был проливной дождь, что многие усложнил задачу экипажам проехать дистанцию быстро и хорошо, но без ошибок.
В поисках компромисса между скоростью и точностью экипажа Валерия Горбаня и Владимира Корси прошел первые три км испанского этапа 28-м результатом.
"Наш экипаж рейса более души гравий высокоскоростных участков. И уже в пятницу должен быть наш день. Но метеорологи обещание дождя. Тогда, будет очень скользкой. Это сделает их еще более опасными узкие испанские дорожки, набитых камнями по бокам — поскальзываться на них не. Но на мокрой дороге очень легко попасть..." , – сказал Валерий Горбань в четверг вечером.
Метеорологи не ошиблись с погодными условиями в пятницу утром, сильный дождь поливал дорожки. Не ошибся, и участников гонки, когда предсказал, что день будет очень трудно.
Расстояние от пятничных скоростных участков не было скользко — местами она оказывалась почти непроходимой. Раскисший гравий, потоки воды, лужи глубокие, местами похожих на болота. В таких условиях экипажам приходилось больше думать о борьбе друг с другом, и, чтобы не застрять в какой-нибудь грязевой ловушке или не повредить автомобиль прячущиеся в лужах камни, вырываемые из недр гравия.
После обеда дождь стих, и облака наконец расступились, но легче не стало. С каждым автомобиль состояние трассы становилось все хуже. Пилоты жаловались на то, что в раскисших и "мертвыми" зонами, расстояния, транспортные средства становятся просто неуправляемыми. Особенно пострадал от стихии 12 км, высокоскоростной участок Caseres. И именно в этот подстерегла неприятность экипаж Eurolamp WRT.
"Если утром круг-это просто очень сложная и скользкая, после ужина, трасса стала просто ужасной. И основную угрозу несли камни, много камней. Один из них на ходу СУ5 мы погнули рычаг. Кроме того, на финише СУ6 экономической с двумя разбитыми колесами... Сказать, что мы счастливы, добраться до финиша дня — ничего не сказать!" — сказал Владимир Корся.
Сломанные колеса, Валерий Горбань и Владимир Корся изменены до начала конечной скорости участка. И вот заменить время, поврежден рычаг не позволил плотности, гонки, графика, из-за экипажа имел, что на самом деле три спецучастка идти в плохо управляемый автомобиль. В интервью журналистам "Ралли радио" на финише заключительно СУ пятницу, Владимир Корся признался: "Мы только что пережили..."
Для механиков Eurolamp WRT, как и для их коллег из других команд, в субботу, начался в пятницу вечером. Движется в зону обслуживания, которые шли на восстановление техники с гравием и параметры асфальтовые передней части транспортного средства был асфальтовый день.
Как отметил в преддверии Ралли Испании Валерий Горбань, асфальтовые скорость зоны не является сильной стороной экипажа. Кроме того, не следует забывать, что в технике ВКР-класс дуэту Eurolamp выступать в WRC на асфальте не нужна. Более приятным и более ценным было то, что асфальтирование субботу испанская этап прошел для украинцев мягко и без каких-либо проблем.
Валерий Горбань и Владимир Корся доверия получили участки в день в окружении топ-20 (лучшие результаты: 23-е время на СУ13 и СУ14, 21 и 24 км соответственно, а 21-е — в конце дня 2-километровой СУ15) и, благодаря своей стабильности, поднялись на промежуточных протоколов на 16-й позиции.
Заключительный день испанского этапа, как и в прошлую субботу, чтобы экипаж Eurolamp WRT, без технических проблем и ошибок со стороны пилота и штурмана. Валерий Горбань и Владимир Корся в течение дня поднялись еще на одну позицию в рейтинге абсолютного гонки. В итоговом протоколе двенадцатого этапа Чемпионата мира по ралли украинский дуэт занял пятую строку.
"Если мы довольны своим выступлением в Испании? Скорее нет. Я хотел бы пойти быстрее, – быстрой езды получаешь гораздо больше удовольствия. Но отсутствие асфальтового опыта не позволило нам пройти испанский шаг в полную силу..." , — сказал Владимир Корся.
"Наша цель в гонке это было обязательно закончить. И мы с поставленной перед вами и перед командой цель достигнута", — со своей стороны, - добавил Валерий Горбань, подводя итоги.
Старт команды Eurolamp WRT в Чемпионате мира по ралли запланирован на этапе в Великобритании. Гонка состоится через две недели.
Пресс-релиз Eurolamp WRT
Категория: Новости
