В Японии прошел седьмой этап Чемпионата мира по гонкам на выносливость

Седьмой этап Чемпионата мира гонок на выносливость, который состоялся на трассе в японском Фудзи, был удивлен, на каждом из трех компьютеров фавориток, но в конце концов дал победу "своей Toyota.

Во время прохождения практики, свободные и рейтинг в первой строке протокола успели побывать представители и Audi, Porsche и Toyota. По крайней мере, на первые три позиции входа в поле также находятся члены экипажа этих трех коллективов, и второй машины подпитки первый из шести.

Тяжелая борьба продолжалась и в шестичасовой гонке, когда под взорами полные трибуны на три марки сменяли друг друга во главе пелотона. Хотя большую часть времени впереди ехали Audi, но говорить о преимуществах любого из экипажей не имели много времени. Тот же "четырех колец" были вынуждены выйти из гонки одного из своих автомобилей после технических проблем передачи.

Наконец, яркий и очень жарко в борьбе за победу "под взглядом" Фудзиямы длилась буквально до последнего метра. А преимущество победителя, Тойота (№ 6 на фото) под управлением Стефана Сарразина / Майк Конвей / Камуи Кобаяси о финишировавшей второй Audi Лукас ди Грасси / Лойка Дювала / Оливера Джарвиса не превысил и полутора секунд! Да, и третий призер – Porsche Тимо Бернхарда / Марка Веббера / Брендона Хартли – за чуть более четверти минуты.

С минимальным преимуществом менее чем в 1,4 секунды! – закрыл шаг и на чемпионате LMP2, где лучше в этот раз стал Oreca-Nissan Романа Русинова / Алекса Брандла / Вилла Стивенса. "Золотой дубль" привезли для вас экипажей Ford во главе с Энди Приолем / Гарри Тинкнеллом в категории LMGTE Pro. Хотя и здесь, после шести часов гонки из трех призеров разделило менее одной минуты и среднее время. И только в LMGTE Am преимущество, Aston Martin, основанный в Поле из шерсти / Педро Лами / Маттиас Лауды в итоге оказалось несостоятельным.

Также обратите внимание, что за два этапа до конца сезона борьба за титул в личном зачете остается открытым, как минимум, для трех производителей. Впереди того, представители Porsche Роман Дюма / Нил Яни / Марк Либ, которые принимали участие в японском этапе только пятыми за все остальные лидеры нынешнего чемпионата. Победа Toyota в семье позволило немного приблизиться в Избранное, хотя задержка Сарразина / Конвей / kobayashi, которые значатся вторыми в сезоне, до значительных по 23 очка. Очень близко, в пять с половиной очков позади находится и лучше Audi ди Грасси / Дювала / Джарвиса. И закрывают группу претендентов на титул, но уже с призраком возможности удержать свою "корону" действующие чемпионы Бернхард / Веббер / Хартли, и проигравшие, товарищи Porsche даже 46,5 очков.

В первые выходные ноября на возражения участников будет продолжаться и в Китай, и спустя две недели, и, наконец, заканчивается в Бахрейн.

По материалам WEC

Категория: Новости