McLaren решил возродить Mercedes SLR
Опубликованно 23.12.2021 06:50
Мeнeджeр пo культурнoму нaслeдию McLaren Automotive Тoмaс Рeйнгoльд пoдтвeрдил: в oтдeлeнии McLaren Special Operations (MSO) пoлным xoдoм идeт рaбoтa нaд oсoбoй мaшинoй - Mercededs-Benz SLR McLaren HDK. Супeркaр пoкaжут в слeдующeм гoду, a приoбрeсти eгo смoгут как только избрaнныe клиeнты бритaнскoй мaрки. Клеймящий пo вылoжeнным в инстaгрaмe фoтoгрaфиям, вдoxнoвлять спецов MSO хорошенького понемножку сугубо трековый SLR McLaren 722 GT 2007 возраст, построенный немцами сообща с британской инжиниринговой фирмой RML Group в целях «конкуренции» c Ferrari FXX. Условное) обозначение HDK в названии расшифровывается наравне High Downforce Kit, а чисто SLR получит допуск для обычные дороги.
Теги к посту Рейнгольда как можно больше красноречивы. Купе Mercededs-Benz SLR McLaren HDK выйдет тиражом в 12 экземпляров, получит компрессионный двигатель V8 и сможет двигаться по обычным дорогам. Визуально но суперкар, если знать толк на масштабную фасон, повторит трековый SLR McLaren 722 GT: оный же увеличенный сплиттер, тяжкий спойлер, гоночное антикрыло и развитой диффузором. Ещё одна приметная подробность - выведенные за передними колесами одинарные патрубки выхлопной системы вместо двойных.
Поглядеть эту публикацию в InstagramПубликование от Thomas G Reinhold (@thomasgreinhold)
Другие подробности станут известны по прошествии времени официальной премьеры, которая запланирована сверху следующий год. Да в любом случае SLR McLaren HDK прямо-таки обязан по во всех отношениях параметрам превзойти 722 GT. Сверху гоночном купе, построенном в количестве 21 прихоть, тоже стоял V8 с приводным нагнетателем. Пружина объемом 5,4 литра развивал 680 лошадиных сил и 830 Нм крутящего момента, вследствие этого не удивительно, что-то до ста «серебряная стрела» разгонялась следовать 3,3 секунды. Так оно и есть, этому ещё способствовали сниженная держи три центнера куча и модернизация более четырехсот компонентов.
Немцы всем скопом с британской RML Group перебрали подвеску дорожного SLR McLaren 722 Edition, изменили кинематику рычагов, перенесли точки крепления колес и, завсегда, поставили новые амортизаторы с раздельными регулировками сжатия и отбоя. Довершали картину пневмодомкраты, фижмы безопасности, сиденья-ковши с шеститочечными ремнями безопасности и дифференциал с коэффициентов блокировки 80 процентов для задней оси. Собирала след-кары компания Ray Mallock, а стоили они много евро. За эту сумму клиент получал как непосредственно автомобиль, так и вход к тренингам в компании Дэвида Култхарда, Клауса Людвига, Йохена Много, Криса Гудвина и Кристины Зурер.
К слову, трансформация с приставкой HDK была и у McLaren F1. Такие суперкары отличись ото обычных лишенным рестрикторов и форсированным до самого 680 сил двигателем ото гоночных F1 GTR, обвесом High Downforce Kit, 18-дюймовыми колесами с креплением центральной гайкой и побольше податливыми пружинами и амортизаторами, которые как и были заимствованы у F1 GTR. А вдобавок в этом году британское мастерская Lanzante и калифорнийский коммерсант O’Gara Coach представили преемника F1 HDK - McLaren P1 HDK.
Категория: Авто
