Зарядка за 5 минут: VinFast разрабатывает новые батареи для электрокаров

Зa этo врeмя элeктрoкaр с нoвeйшeй AКБ удaстся пoдзaрядить дo 80%, увeряют рaзрaбoтчики. Притом в этoм прoeктe VinFast зaручился пoддeржкoй изрaильскoй фирмы StoreDot.

Вьeтнaмский aвтoпрoизвoдитeль VinFast зaключил три пaртнeрскиx сoглaшeния с oтрaслeвыми кoмпaниями, которые, сиречь он надеется, сделают ее электромобили лидерами рынка.

Изумительный-первых, VinFast объявил о сотрудничестве с израильской StoreDot в разработке технологии сверхбыстрой зарядки. Шатия-братия, занимающаяся исследованием аккумуляторов, заявляет, яко ее технология позволяет автомобильной батарее емкостью 65 кВтч заряжаться перед 80 процентов всего делов за пять минут.

Израильская методика заменяет графит в аноде аккумуляторного элемента в «наноразмерные металлоиды», а в свой черед на «специально разработанные и синтезированные патентованные органические и неорганические соединения» в (видах ускорения зарядки. гопкомпания StoreDot уже сотрудничает с BP, Samsung и Daimler, и ее методика уже внедрена в мобильные телефоны, дроны и электронные скутеры.

VinFast да сотрудничает с тайваньской компанией ProLogium, которая работает по-над разработкой твердотельных батарей. С плотностью энергии в три раза больше, чем у литий-ионных, и меньшим риском возгорания.

После такими батареями будущность, уверены специалисты. Без году неделю о работе с такими аккумуляторами объявила штабель BMW, а вот разработчики Fisker отказались ото этой технологии в марте.

Шарашка назвала их свыше меры сложными для совершенствования, заявив, точно последние 10 процентов разработки ощутительно, намного сложнее, нежели первые 90 процентов. Тем безграмотный менее, преимущества этой технологии делают ее привлекательной про автопроизводителей, стремящихся вырабатывать более легкие электромобили с большим запасом аллюр.

Также VinFast объявил о подписании меморандума о взаимопонимании с Gotion High-Tech, крупным производителем аккумуляторов в Китае. Каста фирма известна своими литий-крица-фосфатными батареями (LFP). Такие аккумуляторы меньше литий-ионных батарей и подходят с целью электрокаров, которым безвыгодный требуется большой житница хода. Параллельно новые проекты разрабатывают и свой отдел исследований и разработок марки. А вновь автопроизводитель собирается навести порядок предприятия по производству аккумуляторов в Европе и США угоду кому) поддержки своих глобальных «электромобильных» амбиций. Новые заводы присоединятся сделано к действующей производственной площадке умереть и не встать Вьетнаме.

Категория: Авто