Jaguar решил сыграть на ностальгии

Опубликованно 29.01.2021 09:05

Oтдeлeниe Jaguar Classic, кoтoрoe спeциaлизируeтся нa рeстaврaции клaссичeскиx мaшин и пoстрoйкe иx сoврeмeнныx рeплик, прeдстaвилo чeтвeртую мoдeль сeмeйствa Continuation. Этo пoбeдитeль «24 чaсoв Лe-Мaнa» 1951 и 1953 гoдa, рoдстeр Jaguar C-type.

В пeриoд с 1951 пo 1953 гoд Jaguar пoстрoил всeгo 53 экзeмплярa C-Type, изо кoтoрыx 43 были прoдaны чaстным клиентам, по преимуществу американцам. Впрочем, участие вызывает не столько видимое дело ограниченного тиража, сколько стоит гоночные успехи механизмы. За три годы C-Type дважды побеждали в «Ле-Мане», вдобавок в 1953-м все родстеры доехали поперед финиша, заняв блюдо, второе и четвертое места. А заработавшие «золото» Дункан Гамильтон и Тони Ролт не вдаваясь в подробности стали первыми победителями марафона, показавшими среднюю бойкость больше 100 миль в отрезок времени (161 км/ч).

Jaguar C-Type - четвертая образец серии Continuation. Раньше Jaguar Classic отметился репликами D-Type, XKSS и Lightweight E-type.

В этом году Jaguar праздную 70-летие первой победы в «Ле-Мане» и согласно случаю вручную соберет восемь новых C-type Continuation, используя архивные материалы и цифровые 3D-модели оригинальных родстеров. Аппаратура будут идентичны заводским гоночным C-Type 50-х годов, так есть получат рядную «шестерку» 3.4 с тремя карбюраторами Weber 40DCO3 (двор о двор 220 сил), пятиступенчатую механическую коробку передач и дисковые тормоза (в 1953-м сэр Стирлинг Мосс впервой в истории автоспорта выиграл международную гонку для машине с дисковыми тормозами, и сие был C-Type). В 2022 году на владельцев реплик организуют праздничное шаг, на котором хотели бы отведывать все восемь машин.

Угоду кому) покупателей уже запущен каждому свой онлайн-конфигуратор. Воистину, вариантов персонализации никак не так немного. Держи выбор предложены 12 цветов кузова и восемь салона. А тут еще можно заменить эмблемы бери руле и капоте, а тоже нанести на двери гоночную графику в виде ронделей. Тариф по традиции неважный (=маловажный) называется, хотя в ведь, что она короче далеко не получай уровне обычных Ягуаров, быть в нерешительности не приходится. Получи аукционах за отдельные экземпляры оригинальных машин просят с лишним 10 миллионов евро.

А тем кто именно жаждет ещё большего эксклюзива целесообразно обратить внимание возьми шотландскую компанию Ecurie Ecosse и забронировать у неё постройку доработанного Jaguar C-Type. Такие механизмы будут собирать в фабрике в английском Ковентри, родине оригинальных Ягуаров, используя традиционные чтобы 1950-х годов методы производства.

Технически реплики Ecurie до сих пор же будут выделяться от обычных C-Type. Машинам достанутся улучшенные тормоза и брелок, а также рядный шестицилиндровый движущая сила от XK120, исправный объем которого увеличат с 3,4 прежде 4,2 литра. Конструкция, снабженный системой впрыска, выдает неподалёку 300 лошадиных сил и 380 Нм крутящего момента и работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Взбучка до 60 миль в время (97 км/ч) у родстера занимает 5,2 секунды, максимальная натиск - 251 километр в часочек.

Категория: Авто