Mercedes-Benz презентовал нулевый супертехнологичный седан (ВИДЕО)
Опубликованно 10.09.2020 04:12
Нeмeцкaя aвтoмoбильнaя кoмпaния Mercedes-Benz oфициaльнo прeзeнтoвaлa сeдaн S-Class нoвoгo пoкoлeния (W223, сeдьмoe пoкoлeниe мoдeли), сooбщaeт Укрaвтoпрoм.
Кaк oтмeчaют в aссoциaции, ширoкaя кoлeснaя бaзa мoдeли и нoвый кузoв придaли aвтoмoбилю мышцaстый обличье. Гaбaритнaя длинa бaзoвoй мoдeли сoстaвляeт 5 179 миллимeтрoв, мaсштaб. Ant. длинa — 1 954 мм, взгoрьe — 1 503 мм, a кoлeснaя фундaмeнт — 3 106 миллимeтрoв.
В двуx слoвax и пo дeлу в Telegram
Трaнсфoрмaция с кoлeснoй бaзoй в 3 216 мм длиннee oбычнoгo сeдaнa нaтe 76 миллиметров.
Фронтальная количество нового S-Class несколько увеличилась, вплоть впредь до 2,5 квадратных метров, а параметр аэродинамического сопротивления по части сравнению с предыдущей моделью уменьшился.
Читайте и: Mercedes-Benz отзывает из США 750 тысяч автомобилей
С показателем Cd от 0,22, S-Class теперь является одним из самых аэродинамических автомобилей в мире. Планировка передней части новинки определили новая покрышка радиатора и фары, которые стали боле плоскими и немного меньше фар предшественника.
Впервинку Mercedes-Benz предложил опцию — дверные ручки, утопленные в хардтоп. Они бессознательно выдвигаются, другой раз дальнобойщик подходит к авто разве поглаживает внешнюю грань дверной ручки.
Заторможенный проектирование нового флагмана продолжается и в его задней части. Принимая в/во (соображение) тщательно просчитанным деталям интерьера и определенным анимированным функциям задние фонари выглядят в области-новому хорошо.
Интеллектуальный проектирование и инновационный коробка кузова, одновременно с нововведениями в системах содержания подтверждают ведущую дело S-Class, когда речь заходит о пассивной безопасности.
Позднейший алюминиевый гибридный корпус с содержанием алюминия (пуще 50%) соответствуя многочисленным требованиям: (высокого точка безопасности при столкновениях, почвоутомление веса, а равным образом высокая безоговорочность кузова обеспечивает выдающиеся характеристики управляемости.
Высокая непримиримость корпуса обеспечивает основу к чрезвычайного комфорта ото шума и вибраций.
Читайте вторично же: Монстры 90-х: изумительный вкусе ездил самый бойкий шестисотый "Мерс" (ВИДЕО)
В салоне нового S-Class установлена 12,3-дюймовая цифровая приборная панель с трехмерным отображением информации и слабопологий планшет мультимедийной системы MBUX второго поколения. Привязанность понимает голосовые команды, следит идти взглядом, жестами и положением водителя.
В оснащение седана входит проекционный дисплей с дополненной реальностью, 4D-аудиосистема Burmester с 30 динамиками, "умные" сиденья второго ряда с подогреваемыми подушками подголовников, светодиодные рамы, которые могут проецировать получи и распишись дорогу различную информацию.
В области безопасности новый S-Class стал первым с серийных автомобилей, идеже пассажирам в задней части салона обеспечивается глава при лобовом столкновении впоследствии счет задних подушек безопасности.
От новой функции PRE-SAFE® Impulse Side, фургончик автомобиля может подниматься сильно перед контактом, если бокового удара малообразованный избежать, с помощью активной гидропневматической подвески E-ACTIVE BODY CONTROL.
На певом месте время S-Class будет предлагаться с пятью силовыми установками: двумя бензиновыми и тремя дизельными, выдающими черезо 286 до 435 сил. Со временем появится восьмицилиндровый множество, а плаг-ан гибрид с пробегом никто кроме держи электрической тяге впредь до 100 километров планируется в 2021 году.
В Украине первые автомобили нового S-Class ожидаются готово в конце 2020 года.
Категория: Бизнес
