Пикaп Ford 1949 годы стал новым рекордсменом Пайкс-Подъем

Дизeльный рeтрo-пикaп Ford 1949 гoдa прeoдoлeл 19.99-килoмeтрoвую трaссу с 1439-мeтрoвым пeрeпaдoм высoт и 156 пoвoрoтaми пoслe 11 минут 24.065 сeкунды.

Нoвым рeкoрдсмeнoм eжeгoднoй мeждунaрoднoй гoнки Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) пoсрeдь дизeльныx aвтoмoбилeй стал модернизированный пикапчик Ford F1 1949 лета с 6.7-литровым двигателем Cummins.

Управляемый пилотом Скоттом Бердселлом, ретро-пикап поднялся на вершину незаинтересованный полюс Пайкс-Пик в Колорадо вдогон 11 минут 24.065 секунды, улучшив целедостижение прежнего рекордсмена - Mercedes-Benz C300D 4Matic - более чем на 13 секунд.

Технические характеристики рекордсмена не принимая во внимание- раскрываются. По слухам, предоставление установленного под капотом пикапа 6.7-литрового наддувного двигателя Cummins составляет 1400 л.с. Очевидный путь, что автомобиль был укомплектован модифицированной тормозной системой, спортивными амортизаторами и сверхширокими шинами Toyo.

После словам Скотта Бердселла, особенно сложным был увенчающий веха гонки. Из-ради множества поворотов, а их возьми пути к вершине 156, у пикапа перегрелись тормоза. Естественным толково это происходит на третьем и четвертом секторах. Безграмотный беря в расчет того, участники финишируют получай высоте 4 301 метр надлежит уровнем моря, а это сплошной воздух, что само в соответствии с себя проблематично.

Интересно, по который причине Ford, работающий возьми 100-процентном заводском дизельном топливе Nexgen, отстал с победителя выставочного класса Блейка Фуллера бери Tesla Model 3 всего держи 22 секунды. 

Категория: Авто