Путь в дефолт перевозчик: СМИ узнали о последствиях скандального тендера "Филиалов"

Управления денежными средствами в "Филиалах" остается под непрозрачным контроля должностными лицами Министерства инфраструктуры. Проверка перевозчика, проведенных Госаудитслужбой, указали, что нарушений почти на 12 млрд грн, при УЗ готовится к спорным аукцион покупки колес вагонов и бандажей на 2,4 млрд грн, которые могут дать начало дефолта перевозчика.

Об этом сообщает UBR. Подпишись на канал DELO.UA

Так, два тендера — на поставку 54861 запасные носки колес (1,9 млрд грн) и предоставлении 20400 шт ролики — алюминиевые диски колес (на 505 млн. грн.) — были объявлены в конце мая "производственный Центр" УЗ. Поставка ожидается, что до 31 декабря 2022 года — это контракт почти 2,5 года. Журналисты пытаются выяснить, что такое количество деталей, достаточно для более чем 9 тысяч вагонов, и в подготовке документации заинтересованным сторонам назначенного времени, до 9 июля. Журналисты считают, что размер партии и дату можно говорить о коррупции в компонент сделки.

Так, в материале отмечается, что в Украине нет производств, способных выпускать столь широкий, партии вагонов, и, и. или. готовит СВЯЗЕЙ Иван URI отметил, что целесообразность крупномасштабного приобретения колес нет, так что СВЯЗИ не имеет планы увеличения строительства вагонов.

Журналисты предполагают, что торги, в СВЯЗИ с приобретением колес и роликов, могут быть попытки пока тебя спасти "Весь" Виктора Чертову.

Читайте также: На должность главы "Филиалов" свои кандидатуры представили более 100 человек — Бойден

Текущее соглашение 2,4 млрд грн, в Украине в реальности настолько велика, что перекрывает все потребности рынка. В результате, ни один другой поставщик колеса не может претендовать на свою долю на Украинском рынке, и цены на колеса в условиях отсутствия конкуренции, не имеют возможности быть небольшой.

В условиях текущих цен на аукционе УЗ "Интригует" основана высокая доходность от реализации колесах-более 100% (35976 грн за певец колесо — то есть, максимально возможная средняя цена для этого конкурса).

Статус "Интригует", как единственный производитель колес позволяет создавать дефицит на Украинском рынке, и продать их с очень высокой Мария сказала. Такая ситуация должна интересовать ЗДЕСЬ, говорят эксперты рынка.

"Весь" является единственным в Украине производителем железнодорожных колес (бренд KLW). Товары компании колеса приоритетов экспорта, для УЗ эта продукция продавалась по остаточному принципу.

Колеса, которые отвечают требованиям технических СВЯЗЕЙ, а также "Интригует" производят лишь две российские компании (Вакцины металлургический завод " и "Евраз НТМК") и Казахстане (ТОО "Roma Solo"). Вся Доставка РФ эти колеса стратегической продукции в современных условиях будет заблокирован.

Читайте также: Трубный бизнес Чертову показал убыток в 1 квартале

Осенью 2020 года будет проводиться сертификация продукции Казахстан ТОО "Roma Solo", после чего цена кованых колес в Украине существенно снизились. Поэтому аналитики не видят смысла в подписании контакта на приобретение колес неоправданно высокие цены и ценообразование 2,5 лет.

Как напоминают в издании 2015 года УЗ объявляла технический дефолт, и в апреле Владислав Цикл допустить возможность его повторения — объем невыполненных обязательств перевозчика превысил 15 млрд грн.

Категория: Бизнес