Мост на Троещину достроят, несмотря на протесты дальнобойщиков — Кличко

Опубликованно 21.06.2020 02:16

В Киеве разразился очередной скандал вокруг знаменитого моста затягивается. Жители Русановских садов выступают против строительства съездов с Подольского мостового перехода на улице Центральный сад, который местные жители будут уничтожены, а люди не будут иметь доступ ко многим местным водоемам.

Дело.уа разбирается в этой конфликтной ситуации.

Коротко и по делу телеграмму

К концу 2020 Подольский мост, который строится уже несколько десятилетий, планируется открыть движение. Съезды транспортной развязки на правом берегу выходим на улицы Верхний Вал и Naberejno-Рыбальской улице, на левой, одна на Троещине, на улице Оноре де Бальзака, а второй — на потолке улице Алишера Навои. Во время нашего визита к мосту в январе 2020 года, власти заверили, что конвенции на левом берегу будут потрачены на широкие улицы — Бальзака и Навои.

Однако, в начале июня, жители Русановских садов смутил тот факт, что некоторые из пилонов моста проходит по главной улице своей деревни и сказал, что один из съездов будет придумано прямо в поселке на небольшой дороге.

"Как можно скорее отчитываться перед избирателями, мост решили работать без скорости съездов в жилые районы, и просто подключить его к пригородной однополосной (!) уважаемый", — возмущается киевлянин Дмитрий Бабич.

Общественный деятель Джордж могила считает, что на улицах Центрального сада не в действующий Генплан столицы. Кроме того, он не ездит, так как нет никаких красных линий.

"Шутка в том, что главная улица сад по большей части (включая площадь примерно в 800 метрах от автодорожного моста в сторону Никольской Слободки — Delo.ua) — это не улица в смысле дороги для транспорта, а обычная дорога, так как он не установлен на красной линии. Эта улица не в действующий Генеральный план, а новое шоссе регионального значения в место предусмотрено только в проекте нового генерального плана Киева, который не имеет никакой юридической силы", - сказал Могильный.

В то же время на многих интернет-улице есть карты. И трассы Подольского моста, пройдя через Русановские сады, был отмечен на генеральном плане Киева за последние 30 лет. Но конфликт дачников с местными властями не прекращаются в течение последних десяти лет. Не помогают ни митинги, ни периодического перекрытия дорог в центре Садовой улицы.

См. также: В Киеве установили первые 500-тонный пролет для Подольского моста на Троещину

В коммунальное предприятие "Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений Киева", которое является заказчиком строительства Подольского моста, ситуацию не комментируют.

Сторонние эксперты также объясняют, что клиент осознает, что строить съезды Троещину и Воскресенку к концу года просто нет времени.

"Для полного завершения съездов моста Подольский на левом берегу необходимо построить путепровод над железной дорогой. Кличко, перед выборами, любая открыто автомобильное движение на развязке. Но так как они не способны построить эстакаду над ж / д дороги, пусть трафик на главный сад снаружи. Люди беспокоятся не напрасно", — говорит эксперт по транспорту Александр Кава.

См. также: Обещанного 30 лет ждут: как построить Подольский мост в Киеве (ФОТО, ВИДЕО)

Он также подчеркнул, что открытие моста перед местными выборами, которые состоятся осенью 2020, вполне реально.

"С правым берегом, все понятно: построена и заасфальтирована эстакада на Набережно-Рыбальская улица новая эстакада, ведущая на Верхний Вал тоже активно достраивается. Так что бегать моста до выборов. Но завершение съездов на левом берегу в этом году не представляется возможным из-за отсутствия финансирования", — резюмировал Кава.

В среду, 17 июня, по просьбе Delo.ua на вопрос, а не генподрядчиком, а КП "Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений города Киева", сообщил лично глава КГГА Виталий Кличко. Он сказал, что по улицам села, который идет тяжелая техника — плотины, Железнодорожный, Центральный сад улицах регионального значения и находится в коммунальной собственности Киева.

"На нынешний генеральный план до 2020 и проект нового плановых документов этих улиц тоже", — сказал Виталий Кличко.

Кроме того, мэр Киева заявил, что для активистов города остановить строительство Подольско-Воскресенского моста, проект которого разработан несколько десятилетий назад.

"Строительство моста ведется в строгом соответствии со всеми нормами и город не может остановить строительство моста в пользу группы людей", — подытожил Кличко.

Отметим, что ранее между подрядчиком и жители села подписали меморандум о сотрудничестве, согласно которому первая сторона обязуется выполнять работы по ремонту улиц, где строительство моста, и люди не должны мешать строительству Подольского моста. По словам Кличко, чтобы не допустить строительства этого важного объекта инфраструктуры, не может, на открытии awesoomee города начнется строительство станции 4-й линии метро — Подольско-Воскресенской, которая соединит центр города с Троещины.

Несмотря на многочисленные скандалы, в Подольско-Воскресенский мост действительно активно работают. В начале июня 2020 года, рабочие начали вешать ребята на арочной части конструкции. Просто надо повесить 68 34 вант с каждой стороны проезжей части, они были приобретены в Германии.

Напомним, Министерство инфраструктуры Украины предлагает строительство платных мостов в Украине на частных подрядчиков. Это было в июле 2019 года, заявил замглавы Мининфраструктуры по вопросам европейской интеграции Виктор Довгань, передает "Интерфакс-Украина".

Категория: Бизнес