Пристегните ремни: 9 самых опасных аэропортов мира
Опубликованно 12.04.2020 01:06
Остров Сен-Мартен, Франция и Нидерланды
Международный аэропорт принцессы Юлианы является вторым самым загруженным аэропортом полушария. Это регулярный рейс, поддерживает подключение от большинства мегаполисов в США. Здесь самолеты из Европы (посадки основном перелетов из Амстердама и Парижа) и Commuter Airlines работ. Сен-Мартен одновременно частью двух государств и при этом является самым маленьким в мире обитаемым островом. Особенностью аэропорта является то, что перед посадкой самолеты летают над пляжем — очень низко от земли, прямо над головами туристов. Восхищенные отдыхающие с фото и видео, аплодировать таланту пилотов.
Фото: wikimedia.org
Остров Саба, Нидерланды
Аэропорт Сравнение-Шум в Карибском море славится одним из самых коротких в мире взлетно-посадочных полос. С длиной в общей сложности 396 м. при посадке лишь небольшие самолеты, так как большой и едете вы туда не хватит места для торможения. Пилот должен попробовать невероятную концентрацию, машины в ряд. Взлетно-посадочная полоса находится на скале и с обеих сторон заканчивается крутым обрывом. Всемирной ассоциации авиаперевозчиков признали Сравнить-Шум самый опасный аэропорт в мире. При этом попасть на остров можно только на самолете, наладить рельефная береговая транспорта не позволяют на воде.
Фото: wikimedia.org
Поселок Нарсарсуак, Гренландия
От цивилизации на отдаленной территории всего 160 человеческих жизней, предлагаем работу отеля и аэропорта. Несколько сотен человек вышли в среду, вовлечение сельского хозяйства и рыболовства. Во время Второй мировой войны поселок был назван американской военной базы, и теперь аэропорт разрешил полеты по всей Гренландии, Копенгаген и Рейкьявик. Взлетно-посадочная полоса шириной 45 м и менее 2 км в длину. Вокруг одни машины, пилоты должны маневрировать между горами или айсбергов, прибывающих с моря. Из-за особенностей климата здесь часто воздуха не образуются включения, попадают в — редкая удача.
Фото: wikimedia.org
Гибралтарская скала, Соединенное Королевство
Аэропорт принадлежит Министерству обороны Великобритании и в основном используется для военных целей, но иногда рейсы и осуществляет гражданские. Он расположен в полукилометре от центра города. Взлетная полоса — 1829 м, но самое интересное, что он пересекает автомобильная дорога. Чтобы самолет, необходимо блокировать движения с помощью шлагбаумов и светофоров. Avenue Winston Churchill — довольно оживленного шоссе, которое соединяет Великобританию с Испанией. При этом взлетно-посадочную полосу, с одной стороны выходит в море и находится на вершине холма. Аэропорт обслуживает всего около 30 рейсов в неделю, а местные водители проверить расписание перед поездкой.
Фото: Jochen Eckel/Global Look Press
Аэропорт Гисборн, Новая Зеландия
Отель Elgin расположен в пригороде аэропорт находится в 4 км от центра города. Его особенность в том, что взлетно-посадочная полоса железной дороги Палмерстон-Норт пересекает. Они протянули через остров в конце XIX века, и он идет по единственному Raven месте. Менеджеры вынуждены тщательно контролировать расписание поездов и самолетов, чтобы остановить время движения. В 2018 году стало известно, что аэропорт получит кредит на реконструкцию в размере $5,5 миллионов, чтобы терминал отражает уникальные культурные аспекты региона Гисборн.
Фото: unusualplaces.org
Аэропорт Паро, Бутан
Международный аэропорт расположен в 6 км от ближайшего населенного пункта в долине реки паро и окружен горными вершинами. Это один из четырех аэропортов Бутан, и единственный с асфальтовой взлетно-посадочной полосы. Длина — 1964 м, а расстояние меньше, чем высота дороги над уровнем моря. Здесь авиакомпания Drukair, самолеты из авиабилеты в Дели, Бангкок, Катманду и Калькутте. основанный С 2010 года правительство осуществлении посадки позволяет самолет авиакомпании Buddha Air из Непала. От пилота требуется высокое мастерство, чтобы посадить самолет в экстремальных условиях гор.
Фото: wikimedia.org
Коврики, Королевство Лесото
Крошечная посадочная полоса африканских авиакомпаний Matekane Group of Companies отличается длиной 416 м и находится на высоте 2303 м над уровнем моря. Она Ломает Горные Ущелья. Для набора скорости и взлет лайнера вниз в свободном падении на 600 метрах. В Лесото нет никаких других вариантов. По словам опытных пилотов Tom Клара, лучше взлетать по ветру и под гору, но ей не избежать, потому что в последнем случае тяжелого столкновения со скалами. Аэропорт предлагает международные перевозки, но они пользуются частные владельцы самолетов и благотворительных организаций, которые помогают жителям местных деревень.
Фото: wikimedia.org
Куршевель, Франция
Полоса длиной 525 м отличается склонность от 18,6%. Холмистая неровная дорога заканчивается среди заснеженных скал скалы. Аэропорт имеет радионавигационной системой, почему его функциональность в туманные дни и ночи резко снижается. Пилоты должны не только правильно рассчитать угол и расстояние при посадке, но также учитывать, обледенение асфальта, который влияет на скорость и маневренность. Любой рейс из аэропорта, самолет должен в свободном падении с обрыва в течение нескольких секунд.
Фото: wikimedia.org
Остров Бы, Индия
С высоты взлетно-посадочной полосы выглядит очень красиво: это в окружении бирюзовых волн Индийского океана. Длина — 1204 м, ширина 30 м, высота — 4 м над уровнем моря. Здание терминала для 50 пассажиров. В 2013 году администрацией аэропортов Индии имеет возможность расширения аэропорта по строительству моста. Проект закрыт по экологическим причинам: мост между Бы и соседний необитаемый остров Calpe должен был проходить через колонией черепах. Это единственный аэропорт, Лакшадвип — индийской территории, состоящей из 36 экзотических островах. Взлет и посадка на короткую полосу всегда сопряжены с риском оказаться под водой.
Фото: wikimedia.org
Категория: Новости
