Обзор налогов на нефтепродукты не изменится параметры расход топлива, — эксперт

Инициатива корректировки ставок акцизного сбора на бензин, дизель и сжиженный газ вызовет изменения в цены, но не параметры потребления. Об этом сообщили в "Консалтинговой группе А-95" после изучения предложений, представленных на рассмотрение профильных комитетов Верховной Рады, в рамках бюджетного процесса.

Это предложение установить следующие ставки: бензин — 200 евро за 1 000 литров, дизельного топлива — 160 евро, сжиженный газ — 136 евро.

Кратко, и в случае с Telegram

Как показывают расчеты, спред между ценой на бензин А-95 и сжиженный газ, будет снижен с нынешних 17,17 до 13,9 грн за литр. Таким образом, разница составит около 51% цены А-95.

"Основная цель настройки налогов-это остановить рост потребления сжиженного газа, а также стабилизировать расход бензина, производство которого в стране в избытке. С этой конфигурации, эту задачу не выполнит, сжиженный газ будет держать достаточное преимущество перед бензином", - сказал аналитик Консалтинговой группы А-95" искусство Куюн.

Читайте также: В Украине могут значительно увеличить акциз на Autohaus — источник

По его мнению, технически увеличить расход бензина крайне сложно. При покупке автомобиля, большинство украинцев выбирают между бензином с перспективой перехода на газ и дизель.

"Если привлекательность сжиженного газа очень снизится, потребитель, скорее всего, пройдет в дизельное топливо, а не бензин", — уверен Куюн.

В "а-95" констатируют, что уровень акцизного сбора на сжиженный газ превышает него деньги но — 116 евро за 1000 литров, Не отвечает Европейской практике и доля налогов на газ и бензин: в проекте вариант специального налога в Autohaus будет 68% налога на потребление бензина, в то время как в среднем по ЕС — 21%.

Кроме того, эксперты обращают внимание на тот факт, что увеличение налогов не только не изменит конфигурацию потребления, но и полностью уничтожит области автономного отопления пропан.

"Украина является мировым лидером в популярности сжиженного газа в транспорт, стеклоподъемники специальных налоговых ставок является то, что уже нельзя изменить. Нефтепереработчикам необходимо искать пути снижения себестоимости производства бензина, новые рынки сбыта, в том числе и я оставил свою, а также более активно участвовать в борьбе против мини-НПЗ, что на рынке бензина им составляют сильную конкуренцию", - говорит Артем Куюн.

Категория: Бизнес