Лексус RX 450h в Ф Спорт 2019 комментарий Великобритания

Опубликованно 17.01.2020 00:04

Что это?

Более актуальным, чем когда-либо, вот что. В RX всегда проходили под радаром немного в Европе, где немецкий истеблишмент доминирует большой сектор внедорожник – но это один из бестселлеров в своем классе в США. И, с соперниками прет гибридов на рынок в темпе, Лексус' хорошо зарекомендовавшей себя параллельную гибридную систему, должны получить больше внимания.

Однако вековые препятствия все еще остаются. Одна из причин, мы, как правило, дается Лексусы гибриды теплый прием в прошлом заключается в том, что эквивалентный дизель моделью часто быстрее, приятнее ездить за городом и с большей готовностью способны улучшить экономичность. Это заявление не изменилась только потому, что отношение покупателя начинают меняться.

Даже так, в то время как другие производители нестись, чтобы сделать гибриды - модели, способные эффектно экономики, но только если заряжать через розетку регулярно - простой и прочный параллельной гибридной системы (с сомнением окрестили “самозарядки” по рыночников) предлагает более сложный маршрут вдали от чистого внутреннего сгорания.

Пока силовой агрегат не претерпел каких-либо изменений в этом круге середины жизни изменения, есть несколько очень небольших внешних изменений. Ф-Спорт модель мы тестируем получает немного спортивный дизайн штрихи, в том числе фары с новой bladescan' адаптивная светодиодная система, которая использует вращающиеся зеркала, чтобы направить полный световой луч от участников дорожного движения. На что это похоже?

Шаг внутрь и, если вы замалчиваете гигантский экран информационно-развлекательной брошены на верхней части приборной панели, в RX выглядит и чувствует себя поколение за немцев. Это не обязательно должны быть плохо, хотя. Клинические минимализм-это не тема здесь, архитектуры и кнопки все и везде. Это не интересной и в частности на тенденции, но и образцовым качеством сборки и мягкие материалы делают его чувствовать себя особенными.

Но это не противоядие неудобный тачскрин, что некоторые могли бы искать. Да, там много кнопок, но большинство из них для отопления и климатических функций (включая управление подогревом и вентиляцией сидений). Поэтому вы сможете найти себе больше взаимодействует с экраном, который, хотя больше и яснее, чем раньше, и теперь переехал ближе к водителю, по-прежнему требует, чтобы вы худой и принять ваше внимание от дороги, чтобы прод. Печально известный трекпад Лексус (замена ужасный старый мышь-тип контроллера) не решает, что - все равно это гораздо сложнее работать на ходу, чем поворотным колесом, а-ля BMW.

Вы не будете иметь никаких жалоб на чрезвычайно щедрый комплект вяжется в этом F-Sport модели, однако и для хранения oddment много, как и места для четырех здоровенных взрослых (или пять для коротких поездок) и их багажа. Хотя это не Ленд Ровер Дискавери или Вольво XC90 с точки зрения прямых универсальность, его не должно быть; семиместный RX и L принимает эту ношу. Хотя, сказав это, мы также имели ГХ л Для теста и обнаружил, что его третий ряд сидений лучше считать случайным.

Должен ли я купить один?

Если ты решительно настроена не покупать дизель, а электросети или ЭВ не работает для вас, RX-это приличный остался-полевой купить, что лучше для ее обновления. Это характерный, симпатичный, удобный, изысканный, когда вы не засоряя ее и загружается со стандартным набором. Сам факт, что это *не* немец, и никогда не чувствует, как таковой, будет достаточно для того, чтобы понравиться кому-то.

Но это еще не достаточно, чтобы убедить нас, что это всех отношениях лучше, чем то похож на BMW Х5 30д, который немного более экономичным, более утонченный и предлагает значительно более высокую производительность на любой скорости. Общественность может отвернуться от дизеля, однако он остается наиболее эффективный и действенный метод разогнать большой внедорожник на дальние расстояния.

Карта Туз RX в сравнении с гибридов является ее относительная величина - это несколько тысяч фунтов дешевле, чем XC90 Т8 или Х5 xDrive45e. Этого достаточно с учетом этих автомобилей гораздо шире спектр талантов? Мы не убеждены.

Техническая характеристика Лексус РХ 450h в Ф Спорт

Где Беркшир, Великобритания Цена ?55,205 на продажу сейчас двигатель 6 cyls, 3456cc, бензин, плюс два электромотора мощностью 308bhp (комбинированный) крутящий момент xxxlb футов в xxxrpm коробка передач CVT автоматическая Снаряженная масса 2100kg , максимальная скорость 124 миль 0-62 миль в час 7.7 сек Расход топлива 35.3-35.7 миль на галлон выбросы CO2 172 г/км соперников Вольво ХС90, БМВ Х5, Мерседес-Бенц гле

Категория: Авто