Новый Мерседес-Бенц EQB: электрический компактный внедорожник отправляется в путь

Мерседес-Бенц собирается выпустить электрическую версию своего нового ГЛБ компактный внедорожник в 2021 году, назван EQB, и производственной прототипы уже были замечены тестирования.

Раньше можно было увидеть только под взломаны тестовые мулы, EQB показано в новых образах с измененными и закамуфлированной передней и задней части и похожие аэродинамически оптимизированные колеса, как большие ОКХ.

В том, что взятые с КЗС и электрическим приводом брат, ГЛБ послужит основой для нулевым уровнем выбросов EQB модель. Его особенность в уникальном стиле передний и задний концы, выделенного конструкции колес и других детальных конструктивных изменений, которые, как говорят, чтобы снизить коэффициент аэродинамического сопротивления ниже 0,30 кд.

В EQB-это набор для продаж Великобритании в течение двух лет и была задумана, чтобы запустить дальше-усовершенствованный вариант трансмиссии, предназначенные для предстоящих вок хэтчбек. Он будет использовать два электромотора, с одной включение передних колес, а другой ведя задние колеса. Мало что известно о новой модели, но инсайдеры говорят, что это будет иметь батарею по крайней мере 60kWh в емкости и управления заявленный диапазон около 310 миль.

На ГЛБ является восьмой моделью быть основаны на платформе MFA Мерседес II, и она разделяет его колесная база при Китая-только длинной колесной базой С-класса седан. В 2789mm, его колесная база составляет 60 мм больше, чем у других новый класс моделей, в то время как относительно длинный задний свес обеспечивает ГЛБ обеспечивает больше места для багажа, чем оригинал ГЛК. Это еще не ясно, будет ли EQB сохранит семиместный вариант ГЛБ по.

Наряду с EQB, Mercedes также планирует внедрить плагин в бензин-электрической гибридной системы в КЗС на заявленное электрически-единственный диапазон 62 миль. Он будет использовать 2,0-литровый четырех-цилиндровый бензиновый двигатель и коробка передач-установлен электродвигатель для привода передних колес, вместе со вторым двигателем в ЗФ-произведено задний мост в сборе для привода задних колес. Энергию для двигателей обеспечивается литий-ионный аккумулятор упакован в пол.

Категория: Авто