Под кожу: как передача гарантии, масло трансмиссии

Всесезонное моторное масло является одним из лучших образцов химического волшебства с момента изобретения автомобиля, но трансмиссия смазочные материалы – материал, который выглядит после того, как коробка передач, дифференциал и полный привод системы – это так же умно. Высшее-вязкость смазки необходимо внутрь привода, чтобы выдержать силы, действующие между зубьями шестерен. Как и моторные масла, это семейство смазок были когда-то сезонное и для современных приложений превратились в всесезонное.

Трансмиссионные масла приходится выполнять задания от холода, потому что компоненты трансмиссии занять больше времени, чтобы разогреть двигатель. В большинстве случаев, шестерни смазываются разбрызгиванием из-за шестерен частично погружены, а не выкачивали нефть как двигатель. С старой школы сезонное масла, смазки от холода была нарушена, и внутреннего сопротивления они нанесли потребляемой мощности и топлива. Это была шестерня равносильна попытке запустить через мелководье, так что топливо будет сожжено просто пытается преодолеть эти потери штамповать’. Всесезонное трансмиссионное масел и пакетов присадок, разработанных, чтобы сделать поток масла более легко помочь минимизировать это. Производители присадок могут измерить эффективность их использования компоненты трансмиссии, установленные на испытательных стендах, чтобы определить вращающий момент и вращающий момент выхода.

Особый тип передач под названием ‘Коле’, как правило, находятся в дифференциалах, дает нефти больше времени, чем обычно из-за скольжение в зацеплении зубьев. Экстрим давления (ЕР) масло разработано для гипоидных передач, но содержат добавки, которые атакуют желтых металлов, таких как латунь – этот материал традиционно используется в синхронизированных механических коробок передач. Это только одна из причин, почему через столько правильных вопросов нефть.

Работа шестерни разработчики нефть было очень сложно с повсеместным использованием мокрой (жидкой смазкой) клатчи в самоблокирующихся дифференциалов повышенного трения, с двойным сцеплением коробкой передач, крутящий момент наведения и полноприводных систем. Пакеты присадок в них должны найти правильный баланс между смазкой и позволяет фрикционных материалов в лапы для захвата. Химики делают специализированные тесты на жидкостях и фрикционных материалов, чтобы получить баланс просто право. Это еще один отличный пример нефтей, точно разработанную для конкретной работы.

Категория: Авто