Hyundai Motor разработала первую систему активного подавления внешнего шума

И первым серийным автомобилем с цель «неудобно» нового поколения будет будущее кроссоверов марки Genesis.

Современная система активного шумоподавления (ANC), анализирует интенсивность, частота и фаза шума с помощью специального датчика, установленного в автомобиле, и излучает другой звуковой волны в антигуа и сообщил через громкоговоритель. Технология ANC уже доступна в некоторых автомобилях концерна Hyundai Motor, тем не менее, из-за ограничений системы измерения и анализа шума ANC можно использовать только тогда, когда шум постоянный и его появление можно предсказать. Таким образом, эти «удобные» часто предназначены для того, чтобы нейтрализовать постоянный шум двигателя, и остальные внешние шумы блокируются со звукоизоляцией и различные амортизаторы, которые увеличивают вес транспортного средства и не может полностью заблокировать ультразвук.

Тем не менее, инженеры Hyundai Motor он нашел способ обойти ограничения систем типа АНК. Новая система активного подавления шума дорожного движения (RANC) способен анализировать различные типы шумов в режиме реального времени и создавать инвертированные звуковые волны. В частности, RANC управляет резонанс звуков, созданных между шинами и колесами или грохочущие звуки, доносящиеся с улицы.

Принцип работы RANC заключается в следующем: используя датчик ускорения, система вычисляет уровень вибрации, которая передается от дороги к машине, и управляющий компьютер анализирует шум улицы. Для анализа шума и создания обратной звуковой волны создан DSP (процессор цифрового сигнала), занимает всего 0.002 секунды. Микрофон постоянно отслеживает состояние подавления дорожного шума и отправляет информацию в DSP. RANC может сделать точный анализ шума и быстрые вычисления для подавления дорожного шума отдельно для водителя, переднего пассажира и задних пассажиров.

Во время тестирования системы RANC удалось снизить уровень шума в салоне на 3 дб по сравнению с обычным автомобилем без активного шумоподавления. Это означает, что потенциально может уменьшить массу корабля, используя менее звукоизоляция частей и демпферы.

Исследования и разработки RANC для массового производства шесть лет. Hyundai Motor Group привлекает к сотрудничеству Корейского института науки и технологии, start-up WeAcom, ARE, BurnYoung и другие. Изучение акустических характеристик новой системы активного шумоподавления проводились в сотрудничестве со специалистами Harman, известный производитель автомобилей из колонки.

Hyundai Motor уже представила организаций Южной Кореи и США заявку на патент на расположение датчиков и в режим выбора сигнала, основные технологии RANC. Первые автомобили, в том числе технологии RANC, станет модель премиум-бренда Genesis. Кроме того, система активного подавления дорога появится в будущих моделях электромобилей и машин с установками на водородных топливных элементах.

Источник: Hyundai

Категория: Авто