Компания Bentley рассекретила новый Flying Spur в
Опубликованно 02.10.2019 00:22
Компания Bentley летающая шпора третьего поколения получил двигатель 635-сильным двигателем W12, адаптивную подвеску Бентли, динамичную езду-регулируемый демпфер и стала первой моделью марки с полноуправляемым шасси.
Компания Bentley летающая шпора нового поколения, построенный на модульной платформе МСБ, используемых лифтбэк Порше Панамера и Бентли Континенталь ГТ купе. Заменить "грузовик" привело к увеличению в седане колесная база 130 мм до 3195 мм, общая длина возросла до 5304 мм.
Внешне новый седан напоминает нынешнее поколение модели, хотя компания говорит о "совершенно новый" дизайн с мышечной линии, простирающейся через всю заднюю часть автомобиля. Большая часть дизайнерских решений, заимствованных из Континентальной GT купе и адаптирована для "четырехдверки". Решетки седана оформлен в стиле Bentley континентальный летающая шпора 1957,. Еще одна особенность нового Flying Spur-самой фигура Бентли "летящая литера B" участвуют в приветствии и подсветкой при приближении водителя к автомобилю.
В стандартную комплектацию входят светодиодная оптика, хромированные воздуховоды в передних крыльях, 21-дюймовые колесные диски, которые за дополнительную плату будут заменить на 22-дюймовые, и панорамный люк. В организме палитра из 17 цветов.
Внутренняя отделка доступна в 15 оттенках, стеганый кожаный с 3D-эффектом, множеством инкрустаций из шпона. Внутри, 12.3-дюймовый дисплей, который может заменить традиционный сетноой-аналогов метр, Бентли часы с бронзовой рамкой, беспроводная зарядка для смартфона и пара USB-разъемов.
Интерьера Bentley Летающая Шпора
1
2
3
4
Под капотом-модернизированный двигатель W12, который развивает 635 л. с. и 900 Нм крутящего момента. Через несколько блок обеспечивает 8-ступенчатой ZF двойной робот сцепление, позаимствованное от Continental GT купе. С места до 100 км/ч седан разгоняется за 3,8 секунды, максимальная скорость составляет 333 км/ч.
Помощи водителю обеспечен система мониторинга мертвых зон, удержания в полосе движения и ночного видения, а также камеры кругового обзора и автопаркова. Новая система распределения тяги в отдельном режимов движения позволяет передавать до 100% крутящего момента на заднюю ось и соедините спереди только при необходимости. Также для нового Flying Spur является эффективным стабилизатором поперечной устойчивости динамической езды, питается от 48-вольтовой бортовой системе и призвана минимизировать крен кузова.
Прием заказов на Bentley летающая шпора третьего поколения будет запущен осенью этого года, первые поставки клиентам запланированы на начало 2020.
Категория: Авто
