Порше Taycan европейский ответ на Тесла Модель S

Опубликованно 28.09.2019 00:30

Компания Porsche официально представила электрический Taycan, свою первую полностью электрическую модель.

Мировая премьера первого полностью электрического автомобиля Porsche проходила одновременно в Северной Америке, Китае и Европе. В Северной Америке для презентации Taycan был выбран гидроэлектростанции на Ниагарском водопаде, в Европе солнечной электростанции в городе Нойхарденберг под Берлином, в Китае ветроэлектростанции на острове Пинтань, в пяти километрах от города Фучжоу. Эти места должны были символизировать три пути рационального использования энергии и в то же время подчеркивает важность этих трех рынков для модели.

Серийный Порше Taycan - почти полная копия концепции Миссия E, представленный на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2015 года. Из отличий можно отметить обычные задние двери вместо открывающихся против движения автомобиля, немного разные аэродинамические и традиционные боковые зеркала с внешней камеры заднего вида. В общем, в виде Taycan сходство с Порше 911 нового поколения. Коэффициент аэродинамического сопротивления электрического транспортного средства, которое компания называет "четырех-дверный спортивный седан", 0.22.

Пока производитель представил две наиболее мощные версии Taycan - Турбо S и Turbo. В то же время они являются самыми мощными моделями производства. Менее мощная версия появится в этом году и в конце следующего наступит первая производная модель - Taycan крест Туризмо.

На основе Porsche Taycan-архитектура СИЗ (премиум платформа Элект), разработанный специально для моделей с электрическими силовыми установками. Автомобиль оснащен двумя электромоторами (по одному на каждой оси), в сочетании со специальными двухдиапазонной коробкой передач. Первый этап предназначен для обеспечения максимального ускорения на старте, а вторая "длинная" передача используется для "поддержания резервов мощности".

Единиц флагманской версии Taycan Турбо S при активации "быстрый старт" контроль запуска наддува выдавать 761 л. с. и максимальный крутящий момент достигает 1050 Нм. С места до 100 км/ч S-версия разгоняется за 2,8 секунды. Суммарная мощность электродвигателей, турбо версия 680 л. с., что позволяет электрокаре разгоняться до 100 км/ч за 3,2 секунды. Максимальная скорость обеих "полупроводников" - 260 км/ч.

Taycan является первым серийным автомобилем, электрическую систему, которая работает под напряжением 800 В. емкость литий-ионного аккумулятора составляет 93,4 кВт?ч. он состоит из 396 клеток, объединенных в 33 модулей. Зарядка батареи с помощью специального сетевого зарядного устройства с 5 до 80% емкости составляет только 22,5 минут, а пик зарядки мощность - 270 кВт. Также предусмотрена зарядка от бытовой электросети через стандартный соединитель SAE J1772. Резерв Turbo в ВПИМ цикла - 450 км, Турбо S - 412 км.

 

Салон Порше Taycan

1

2

3

4

5

 

Интерьер электрокара-это классический дизайн в цифровой обработке. Перед водителем установлен изогнутый 16.8-дюймовый дисплей, который отображает данные приборов. Для отображения информации предусмотрено четыре режима: классический, карта, полная карта и чисто. Основные классический режим обеспечивает круговой циферблат с указателем мощности, используемая в центре вместо привычного тахометра. В режиме "карта" Вы карту навигации, которая в полной карте разворачивается на полный экран. В чистом режиме на дисплее отображается только важная информация движения, такие как скорость, дорожные знаки и навигации. По краям экрана расположены кнопки наружного освещения и изменения режимов движения. Справа от панели приборов устанавливается 10.9-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы с голосовым управлением, активируемый фраза "Эй Порше". За отдельную плату тот же экран, расположенный напротив переднего пассажира, что позволит индивидуально подобрать мультимедийные функции, не отвлекая водителя.

Еще один дисплей с диагональю 8.4 дюймов находится на центральной консоли. Него возложена функция управления климат-контролем. В нижней части экрана, вы можете отобразить уровень заряда батареи при парковке и соединение. Он также используется для рукописного ввода адреса в навигационную систему. В качестве опции предлагается 5.9-дюймовый экран для пассажиров во втором ряду, из которого они смогут установить климат-контроль на себя. Слева от руля есть кнопка "запуск двигателя". Само рулевое колесо может быть двух видов: стандартный и "спорт" с вращающегося переключателя, электроника привода.

В отделке салона используется искусственная кожа, изготовленная с добавлением оливкового листа, полностью синтетический материал раса-Текс переработанного полиэстера волокна. Для удобства пассажиров во втором ряду есть специальные места для ног. Для транспортировки и хранения товаров, есть два багажных отсека: передний 57 литров, задний 340 литров.

Порше Taycan действует централизованная система управления шасси Порше 4Д управления шасси, которая анализирует и sinhroniziruete всех систем в режиме реального времени. Эта система включает в себя три отсека адаптивная пневматическая подвеска, электронная система регулирования жесткости амортизаторов с PASM (активная подвеска Порше управления), а также дополнительной механической стабилизации крена Porsche динамического контроля шасси Спорт (Спорт ФПЗС) и Porsche Torque векторизация Plus (ПТВ Плюс) с блокировкой заднего дифференциала. Вождение там режимов пять: экономичный диапазон, простой, нормальный, спорт и Спорт Плюс, а также программируемый индивидуальный.

Минимальный ценник Taycan Турбо - 153 $310, Турбо S - 187 $610, учитывая огромный набор опций, электромобиль от Porsche может обойтись владельцу гораздо дороже.

Категория: Авто