Volkswagen заявил, что ожидать от регистрации ID. R на Нюрбургринге

Во время цикла записи за рулем гоночного электрокара будет французский гонщик Ромен Дюма, средняя скорость прибытия превышает 185 км/сек.

Ромен Дюма - четырехкратный победитель 24-часовой гонки на Нюрбургринге и один из самых успешных пилотов «Северной петли». Второй пилот, гоночная трасса "Нюрбургринг" - его любимая схема, по которой он проехал тысячи километров. Северное кольцо богата сложные участки. Один из самых сложных ее участков-это «Caracciola-Karu», названный так в честь немецкого пилота Рудольфа прогони ее, три раза чемпионом Европы в 1935, 1937 и 1938 года.

«В настоящее время не существует резкий поворот в любой другой след. Это один из самых медленных этапов Нордшляйфе. К сожалению, трек здесь так нерегулярно, риск попасть в переднее крыло по земле, и повредить в кривой слишком большой», - сказал Дюма.

Но ключевым этапом гонки будет три километра мы на финишной прямой Dottinger Hohe. Для того, чтобы в решающий скачок авто придется поддерживать достаточный запас энергии.

«Важно иметь достаточный запас скорости на выходе Dottinger Hohe. Для этого нужно найти идеальную траекторию дважды в праве Galgenkopf непосредственно перед входом. Вождение автомобиля с такой динамикой, как Volkswagen ID.R, должен быть очень сильным и не тормозить на этом участке», - сказал пилот.

Если все «компоненты работать», Дюма будет в состоянии пройти 20.832 км по трассе со средней скоростью свыше 185 км/час.

Ранее сообщалось, что инженеры Volkswagen он должен улучшить аэродинамику прототипа и оптимизации системы энергетического менеджмента. Одним из самых заметных изменений стало новое заднее крыло, для которого был применен «формульная» технология DRS. Нажатием кнопки пилот может менять угол атаки плоскости заднего крыла, за счет снижения аэродинамического сопротивления примерно на 20%. Для ID. R было легче справиться с более плотным воздух на Нюрбургринге, инженеры Volkswagen приспособил пола автомобиля, разработали новый передний сплиттер. Новые аэродинамические элементы прототипа прошли испытания в аэродинамической трубе.

Нынешний рекордсмен - китайский гиперкар Nio EP9 - в мае 2017 года он прошел «Северную петлю» за 6 минут 45.9 секунд.

Категория: Авто