Представила 1000-сильный плагин-гибрид Ferrari

Опубликованно 09.07.2019 00:42

Итальянская марка показала 1000-сильного купе Ferrari SF90 Дорожного движения с плагин-гибридной силовой установкой.

Суперкар Ferrari SF90 Дорожного оснащен 4,0-литровый у тебя любимая V8 на 90 градусов с развалом блока. Отдача агрегата - 780 л. с. и 800 Нм крутящего момента. ДВС с тремя электромоторами: один установлен между бензиновым двигателем и коробкой передач, и еще два-на передние колеса. Передние электрические имеют независимую систему управления, что позволяет реализовать систему изменения вектора тяги. Общая мощность электродвигателей - 220 л. с., а пик возвращения силовой установки - 1000 л. с.

Силовой агрегат сочетается с вам я чувствую себя «робота» с двойным сцеплением коробкой передач без заднего хода, и для того, чтобы в первый раз на спортивный автомобиль Ferrari (не считая GTC4Lusso) с полным приводом. Обратить полностью электрический: используются только передние двигатели, ДВИГАТЕЛЬ в это время гаснет. Батареи li-ion емкость 7.9 квт•ч. Запас хода на электроэнергии - 25 км с максимальной скоростью 135 км/час.

Сани режимов четыре: eDrive, Hybrid, Производительность и Квалификацию. За последние три DVS и электрон используется в различных пропорциях. С места до 100 км/ч именно разгоняется за 2,5 секунды, а до 200 км/ч - за 6,7 секунды. Максимальная скорость 340 км/час.

Дизайн новинки разработан в стиле последних моделей марки. Купе, контрастная черная крыша, что делает его визуально похожим на кабриолет, и огромные воздухозаборники, как Ferrari J50 и новый 720-сильного купе F8 tributo. Но есть и свои уникальные особенности, например, в форме передних фар. Салон оснащен цифровой приборной панелью с кривой в сторону водителя 16 дюймов, сенсорный экран, рулевое колесо и дисплей head-up.

По данным компании, на скорости 250 км/ч прижимную силу SF90 составляет 390 кг. Не суперкар секционный передний бампер, направляющая поток воздуха под дно и по бокам. Перед передними колесами установлены динамики. Передняя секция в нижней цокольном этаже 15 мм, чем в среднем, и в нем установлены изогнутые генераторы вихрей, увеличивают депрессия из-под автомобиля. И SF90 Дорожного движения не является, как правило, заднее крыло. Вместо этого введена новая разработка инженеров "Феррари" - «shut-off Носилки» (горит свет и Gurney): комплекс из двух разделов крышка моторного отсека с фиксированной и мобильной части. Проверьте раздел с помощью электроники, в несколько секунд, анализируя действия водителя, скорость автомобиля, продольное и поперечное ускорения. Во время движения по прямой на низких или высоких скоростях обеих сторон, сортируются и обеспечивают минимальное сопротивление (поток воздуха, который проходит над и под крышку). На средних скоростях по извилистым дорогам, с резкими за тридцать или торможения мобильный раздел падает, превратив крышку в мощный спойлер.

За дополнительную плату предлагается треков, пакет Отделки салона Fiorano, которая включала уголь приносит и аэродинамический обвес, дополнительные амортизаторы, титановые пружины и выхлопная система, а также специальные шины Michelin Pilot Sport Cup 2. Установка этого пакета сделать купе легче на 30 кг.

На рынке Ferrari SF90 Дорожного движения, как ожидается, к концу этого года. Выпуска и цены пока не объявлены.

Категория: Авто