Как схема утилизации продано 39,000 Хендай i10s

В начале апреля 2009 года было довольно жалкое время в британской автомобильной промышленности. Крах банка Леман Бразерс в 2008 году спровоцировало финансовый кризис в глобальном масштабе. Другие финансовые учреждения находились под угрозой краха и покупателей автомобилей – обоих флотов и частные – хранили свои чековые книжки в их карманы.

В результате, продажи автомобилей упали за год. В течение первых трех месяцев 2009 года количество зарегистрированных новых автомобилей уменьшилось на 30%. Общий объем производства Великобритания транспортного средства составила 57% ниже, чем годом ранее. Автосалоны опустели и ручки были готовы за формы P45.

Никто не мог предположить, что буквально через месяц – 10 лет назад на этой неделе некоторые дилеры будут вынуждены установить билетных систем для управления толпы людей в выставочные залы.

Разница была утилизационный, схему, которая была разработана, чтобы держать автопром на плаву и заставить водителей поменять в экологически более чистых и безопасных автомобилей. Это было спорно в то время и до сих пор вызывает сегодня чувство обиды. Он подтолкнул некоторые производители к славе и отправлено почти 400 000 автомобилей, в том числе классики Бона ФИДЕ, в дробилку.

Категория: Авто