Volkswagen разработал дизель, гибрид

Опубликованно 19.07.2018 01:40

Концерн Volkswagen представил на мотор симпозиуме в Вене три перспективных силовых агрегатов, которые будут доступны в ближайшее время в серийных автомобилях контролируется марок. Одной из новинок стала новая гибридная система, основанная на дизель тебя любимая.

«Прилагательное» гибридная установка Volkswagen опирается на новый 2,0-литровый «своей комнаты» EA288 Evo. Этот двигатель будет доступен в нескольких вариантах мощности, от 136 до 204 л. с. По словам разработчиков, новый агрегат более мощным, более эффективным и более экологически чистым априори ложно двигатели аналогичного объема. Максимальный крутящий момент достигается раньше, и выбросы углекислого газа в среднем на 10 г/км меньше. В этом заслуга новой системы обработки выхлопных газов с применением сажевых фильтров и катализатора селективного оксидов азота.

Первый новый дизельный двигатель получат модели Audi продольной компоновки, после чего агрегат подходит и для поперечной платформы MQB. В этом случае двигатель следует ожидать под капотом, построенных на этой «тележке» модели автомобилей Volkswagen, Skoda и Seat.

Вторая новинка Volkswagen в Вене — turbo с непосредственным впрыском 1.5 TGI Evo, которая является метан бензиновый вариант тебя любимая EA211 Evo, представленный в этой же конференции в 2016 году. В газовой модификации двигатель развивает 130 л. с. и 200 Нм, которые полностью соответствуют параметрам бензина разнообразие в первоначальной версии. По словам производителя, нынешнее поколение Volkswagen Golf с этим двигателем одной заправки «до полного» хватает 490 км пробега, после чего машина автоматически переключается на бензин, и еще проходит 190 км, Показал расход топлива в цикле NEDC — 3,5 кг метана на 100 км.

Третье объявление Volkswagen — гибридный бензиновый двигатель с стартера-генератора переменного тока, работают от 48 вольт сети. В компании ограничились заявлением, что такая система позволит значительно улучшить экологические характеристики, без ущерба для динамических параметров автомобиля. Первый такого оборудования получит Volkswagen Golf нового поколения, и тогда технология подходит и для других моделей.

Представлен в Вене технологии — часть новой стратегии Volkswagen. Она включает в себя сочетание современных бензиновых, дизельных и газовых двигателей, новых систем, гибридных и полностью электрических силовых установок. В Volkswagen рассчитывают, что такая комбинация новых систем позволит уложиться в средний диапазон выбросов углекислого газа 95 г/км, европейский стандарт, который станет обязательным с 2020 года.

Источники: Volkswagen, Auto motor und sport

Категория: Авто