Росія визнала відставання від США в ракетних двигунах

Росія єдина з космічних держав не використовує водень як паливо в ракетних двигунах, сказав «Известиям» голова науково-технічної ради «Роскосмосу» Юрій Коптєв.

«Але життя, історія і розвиток техніки показали, що без цього ми не зможемо конкурувати з іншими космічними державами. Так що іншого шляху у нас немає», — пояснив він.

За його словами, двигуни, що працюють на водні, в перспективі повинні з'явитися на другий щаблі розроблюваної ракети «Ангара-А5В», якою завершиться проектування сімейства носіїв «Ангара».

Коптєв зазначив, що в «Ангару» вже «вкладено в цілому більше 110 мільярдів рублів», а перша «Ангара А5» обійшлася бюджету в «суму близько 3,4 мільярда рублів». Тим не менш «є ряд питань по вдосконаленню» ракети, наприклад, «необхідно дотягнути її до вимог технічного завдання, перш за все з точки зору маси корисного вантажу».

В Росії намагаються відновити технологію виробництва водневих двигунів. Чотири воднево-кисневих агрегату РД-0120 встановлювалися на другий щаблі єдиною летавшей в 1987-го і 1988 році радянської надважкої ракети «Енергія».

Переважна більшість американських, європейських і японських ракет мають двигуни, в якості пального використовують водень. Американська ракета Atlas V має водневі двигуни RL-10A-4-2 на другому ступені, а всі силові агрегати Delta IV — водневі.

Всі створювані американські, європейські та японські ракети отримують силові двигуни на метані або водні. Ракета BFR компанії SpaceX отримає двигуни Raptor, що працюють на метані, а для носіїв Vulcan і New Glenn компанія Blue Origin розробляє BE-4 на метані. Друга щабель New Glenn отримає BE-3, що використовує водень.Більше важливих новин в Telegram-каналі «Стрічка дня». Підписуйся!

Категория: Наука