Ламборджини представила 650-сильный внедорожник Урус

Опубликованно 21.03.2018 00:15

Переставить Ламборгини Урус – самый быстрый в мире пятиместный кроссовер с характером спорткара. Максимальная скорость - 305 км/ч. время разгона до 100 км/ч – 3,6 секунды.

Автомобиль построен на модульной "volkswagenaudi" платформы MLB ево. Габаритная длина модели - 5112 мм, Ширина 2016 мм, Высота - 1638 мм, колесная база - 3003 мм Объем багажного отсека - 616 л, со сложенными задними сиденьями серии - 1596 л.

Кожаный салон Урус доступен в пяти цветах, существующих вариантов и двухцветная кожа и алькантара. На приборной панели декоративными вставками из сатинированного алюминия, дерева и углеродного волокна.

В просторном пятиместном салоне кроссовера три монитора: два на центральной консоли (для управления мультимедийной системой и климат-контролем) и третья цифровая приборная панель. Центральный тоннель-это красная кнопка запуска двигателя и кнопки управления коробкой передач. Клиентам предлагаются на выбор две конфигурации заднего ряда сидений: трехместный диван или два отдельных кресла с электроподогревом.

Урус оснащен 4.0-литровым Бутурлиновском двигатель V8 с 650 л. с. (850 Нм при 2250 об / мин). Через несколько двигатель имеет 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная скорость кроссовера составляет 305 км/ч разгон 0-100 км/ч Урус разгоняется за 3.6, от 0-200 км/ч за 12.8 сек. Максимальная скорость 305 нуо при торможении со 100 км/ч до полной остановки достаточное расстояние кроссовер 33,7 м. вес модели меньше чем на 2200 км с весом Урус-кроссовер с лучшим соотношением веса к мощности - 3.38 кг/л. с.

Ламборджини Урус оснащен полноприводной системой. Максимальный контроль и маневренность в любых дорожных условиях обеспечивает Центральный самоблокирующийся дифференциал torsen. Коэффициент распределения крутящего момента между передней и задней осями - 40/60. В зависимости от условий движения на переднюю ось может передаваться до 70% крутящего момента, и обратно - до 87%.

Кроссовер оснастили активным задним дифференциалом, что изменения вектора тяги, и Рулевой механизм на задней оси, поворачивая колеса под углом три градуса, тем самым повышая устойчивость на высоких скоростях и улучшить маневренность на низких.

Чтобы чувствовать себя уверенно на дороге помогает наличие шести режимов вождения электроники. Четыре основных - страда (дорога), Неве (снег), Sport и Corsa (гонка) и два дополнительных - Терра (SUV) и САББИА (песка). Дополнительный внедорожный пакет, который включает в себя режимы вождения и Терра САББИА предполагает установку специальной армированной металлической опоры бампера под полом.

Особое внимание разработчики уделили тормозам. В Урус-крупнейший тормоза среди серийных автомобилей. Есть десять-и задние - шесть-поршневыми суппортами. Впечатляет и диаметр углерод-керамические диски установки: передний - 440 мм, сзади - 370 мм. В стандарте кроссовер будет оснащен 21-дюймовыми колесами. Как доступный вариант 22 - и 23-дюйма. Величина зазора изменяется в диапазоне от - 158 - 248 мм.

Чтобы уже помочь водителю в стандартную комплектацию входит: передние и задние Датчики парковки и круиз-контроль, автоматическое переключение дальнего света, а также функции предотвращения столкновений и предотвращения вторичных столкновений. Дополнительные системы включают в АДАС система кругового обзора с функцией просмотра в верхней части, а также режим движения с прицепом.

На рынке новый Lamborghini Урус появятся весной 2018 года. В Европе автомобиль будет стоить от 429 171 евро, в Италии - 168 852 евро, 200 000 долларов США (цены указаны без учета налогов).

Категория: Авто